“Cascos con Historia”, que se presenta en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, analiza la evolución del casco de motociclista desde 1885 hasta hoy y subraya diferentes hitos y personajes vinculados a su historia. Muestra, por ejemplo, cómo falleció Lawrence de Arabia en 1935 por el hecho de no llevar casco, un acontecimiento que permitió al neurocirujano que le atendió, demostrar la efectividad del casco a la hora de evitar lesiones graves y convencer al ejército inglés de su utilización obligatoria seis años después. Tras esta medida, en 1941, la muerte de motociclistas del ejército británico se redujo en un 75 por ciento.

También llama la atención el utilizado por el 15 veces campeón del mundo Giacomo Agostini, quien en 1967 lució el primer casco integral moderno, que se ajustaba a la cabeza y a la cara, así como el que se hizo obligatorio en España, en el año 1982, y que empezaron a usar todos los motociclistas y sus acompañantes en motos de más de 125 centímetros cúbicos, tanto en ciudad como en carretera.

Las nuevas tecnologías y últimos avances de seguridad incorporados al casco también forman parte de esta exposición, que finaliza a finales de septiembre, y donde se pueden encontrar cascos con eCall, un sistema de llamada de emergencia automática, que es capaz de avisar por sí mismo a los servicios de emergencia en caso que el conductor sufra un accidente.

Todos aquellos que se acerquen a la exposición recibirán información sobre cómo utilizar el casco correctamente y cómo evitar un accidente y podrán participar en un concurso en el que se sortearán, entre otros, una bicicleta eléctrica y cascos de moto y de bici.