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MIJAS Plaza Libertad, 2.
XXXIII Jornadas de Medio Ambiente
La contabilidad ecológica del transporte
No cabe duda de la gran importancia que tiene el desplazamiento de personas y mercancías en nuestra sociedad. Pero a menudo no somos conscientes del verdadero coste de esta actividad, tanto en términos ambientales (consumo energético, contaminación), como económicos (coste real de los recorridos, más allá del precio de los billetes o del combustible) o sociales (tiempo dedicado a movernos, accidentalidad), etc. Por eso es de gran interés realizar un análisis que atienda simultáneamente a todas estas esferas. La otra característica fundamental del enfoque de estas cuentas es la integración en el análisis de todas las fases que posibilitan el desplazamiento de personas, bienes y mercancías. Para que se produzcan los desplazamientos no solo se requiere el movimiento de los vehículos, sino también, previamente, su fabricación o la construcción de las infraestructuras que los soportan. Es lo que llamamos el ciclo global del transporte.
¿Qué desplazamientos se incorporan a las Cuentas?
Los análisis clásicos centran su atención en algunos modos de desplazamiento como la carretera, el ferrocarril, el aéreo y el marítimo. No se considera, pues el transporte por tubería (agua, gas, petróleo), por cable (electricidad) o por ondas (telecomunicaciones), pero en estas Cuentas sí que se incluyen cuando es posible. Las Cuentas también contemplan la movilidad no motorizada, peatonal y ciclista, que muchas veces queda fuera del análisis por no tener valor monetario. También se intentan analizar otros desplazamientos, habitualmente invisibles, como los realizados en ascensor y otros que se resumen en la siguiente figura.
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